Piękna słoneczna pogoda i temperatury oscylujące w okolicach 10 stopni Celsjusza spowodowały, że na ulicach Pionek dosłownie "zaroiło" się od jednośladów. Mogliśmy zobaczyć zarówno najmniejsze 50-tki jak i potężne "potwory" pojemności, których nie powstydziłby się prawdziwy samochód. Jednych dosiadali młodzi adepci motomanii, którzy z wielką pokorą nawijają swoje pierwsze kilometry, innych doświadczeni kierowcy, którzy niejedną już drogę pozostawili za sobą. Wszystkich łączyło charakterystyczne, jakby trochę zdziwione spojrzenie, które pytało wszystkich na drodze. Czy to już? Czy przyszła w końcu ta upragnione, wyczekiwana wiosna? Czy skończy się czas ponurych, szarych, przygnębiających dni a suchy asfalt pozwoli na bezpieczną jazdę.

   Jak mawiają mędrcy tego świata, natury nie oszukasz, więc już kolejne miesiące w naszym mieście upływać będą przy wtórze charakterystycznego gangu silników motocyklowych. Jakie mamy drogi w Pionkach (co przecież jest przekrojem sytuacji w całym kraju) każdy użytkownik dwóch czy też czterech kółek może przekonać się sam na własnej skórze. Należy więc wspólnie zadbać, aby nasze drogi były bezpieczne.

Reklama

   Według danych Komendy Głównej Policji ponad 55% wypadków z udziałem motocyklistów jest powodowanych przez kierowców samochodów osobowych. Okazuje się także, że statystycznie motocykliści są bezpieczniejszymi kierowcami. Motocykliści są o wiele bardziej narażeni na śmierć na drodze. Statystycznie na jeden motocykl przypada 0,23% wypadków, gdzie na jeden samochód 0,105%. Oznacza to, że samotny motocyklista ma 68,5% większą szansę na kontuzję lub śmierć w wypadku niż kierowcy w autach. Motocykliści nie powodują znacznie więcej wypadków niż inni kierowcy, w stosunku do liczby pojazdów, a jedynie biorą udział statystycznie w większej ilości wypadków, ale nie ze swojej winy.

   Co w takim razie robią źle przysłowiowi "zabójcy motocyklistów", znaczy się kierowcy samochodów, że powodują większość wypadków motocyklowych? Najprościej można by odpowiedzieć, nie przestrzegają przepisów. To jednak nie wystarczy.

   Najgłośniejszym problemem jest martwy punkt i lusterka. Wiele motocykli bez problemu przyśpiesza od 0 do 100 km/h w niecałe 5 sekund. Co oznacza, że motocykliści o wiele szybciej pojawiają się obok auta niż samochód. Do tego motocykliści "filtrują" w korkach, czyli jeżdżą między samochodami. Jest to zgodne z prawem, jednak wielu kierowców o tym nie wie. Czasem specjalnie zajeżdżają lub nie patrzą w lusterka i martwy punkt. Skutkuje to wypadkiem.

   Oprócz sprawdzania lusterek i martwego punktu również patrzenie na boki jest istotne np. na skrzyżowaniach. Wiele wypadków jest powodowanych przez kierowców, którzy nie spojrzeli w prawo lub lewo wystarczająco uważnie na zbiegu ulic. Wyjeżdżając zahaczyli motocyklistę, który miał pierwszeństwo. Może się także zdarzyć wypadek na światłach. Kierowcy samochodowi startują ze świateł czasem nawet z opóźnieniem 2 sekund od pojawienia się zielonego światła, motocykliści w te dwie sekundy są już po drugiej stronie skrzyżowania. Dzieje się tak, ponieważ motocyklowi wystarczą 2 sekundy by rozpędzić się do 50 km/h. Niestety kierowcy samochodowi nie zawsze zdają sobie sprawę, że motocykl ma o wiele lepsze przyśpieszenie niż większość samochodów.

   Dlatego w imieniu wszystkich pionkowskich motocyklistów kieruję prośbę do kierowców samochodów, gdy następnym razem będziecie widzieć motocyklistę w waszym lusterku, nie zajeżdżajcie mu drogi. Gdy zmieniacie pas zawsze, ale to zawsze użyjcie migaczy i sprawdźcie martwy punkt i lusterka. Na skrzyżowaniu spójrzcie w bok z otwartymi oczami. Pamiętajcie, życie i zdrowie motocyklisty jest bardzo kruche i w konfrontacji drogowej auto-motocykl wynik jest łatwy do przewidzenia.

   Życzę wszystkim użytkownikom mniejszych lub większych pojazdów bezpiecznych, równych i szerokich dróg, taniego paliwa i tyle samo powrotów, co wyjazdów.