- Środowe spotkanie można nazwać kolejnym krokiem w kierunku realizacji inwestycji pod nazwą Tor Pionki. Jakie będą kolejne?

Piotr Surowiec: - W tej chwili kończymy raport środowiskowy, który będzie gotowy pod koniec roku. Wtedy będziemy składać wniosek o pozwolenie na budowę toru. To powinno nastąpić na początku 2011 roku. Zawsze są jakieś zagrożenia, ale mamy podstawy sądzić, że nie będzie problemu z przyznaniem pozwolenia. Chciałbym, żeby tor rozpoczął działalność w połowie 2011 roku. Sama budowa nitki toru potrwa 2-2,5 miesiąca i można to zacząć robić już od marca. Wszystko zależy też od pogody. Infrastruktura nie będzie jeszcze wtedy gotowa, ale jej brak nie będzie absolutnie przeszkadzał w rozpoczęciu działalności.

 - Projekt Tor Pionki to również szansa na większe inwestycje temu towarzyszące. Widać jakieś zainteresowanie tym tematem?

 - Na razie mamy w planach podstawowe elementy infrastruktury, które mam nadzieję zaczną powstawać już od listopada. Mam tu na myśli parkingi czy małe budynki administracyjne. Warunki zabudowy odnośnie tych mniejszych inwestycji mamy już przyznane. Natomiast „większe rzeczy” będą stały w oczekiwaniu na to główne pozwolenie.

 - Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem pierwsze zawody będzie można rozegrać w połowie przyszłego roku. Macie już jakieś pomysły związane z otwarciem toru?

 - Nie będzie najmniejszego problemu, żeby zorganizować prestiżowe zawody. To są tematy, którymi chciałbym się martwić, ale na razie jest to trochę na wyrost. Mogę obiecać, że na inauguracyjnych zawodach będzie wiele znanych osób. Nie chciałbym wymieniać nazwisk, ale będę dążył do tego i jesteśmy na dobrej drodze, by była to naprawdę wielka, medialna impreza z udziałem największych telewizji. Myślę, że jest to jak najbardziej realne.

 - Na środowym spotkaniu wspominaliście o podpisaniu umowy. Kiedy można się tego spodziewać i czego ona dotyczy?

 - Do tej pory mieliśmy dwie umowy z miastem. One musiały być modyfikowane ze względu na bardzo długi okres oczekiwania na dokumentację. W tej chwili chcemy podpisać trzecią, ostateczną umowę, która nam pozwoli na to, żeby bardzo szybko zacząć realizację tej inwestycji.

 - Wróćmy na chwilę do historii. Jak właściwie trafił Pan do Pionek?

 - Trafiłem do Pionek całkowicie przypadkowo. Od mojej sąsiadki, krewnej radnego Adama Pszenicznego, dowiedziałem się, że są w waszym mieście tereny do inwestycji. Dzięki niemu tutaj dotarłem. Dowiedziałem się o tym, co tu można zrobić. Rada Miasta zawsze była dla nas przychylna, pomimo tego, że była podzielona. Dodam, że ta pomoc ze strony miasta jest dla nas cały czas bardzo ważna, żeby ułatwiać pewne rzeczy.

 - Jakie są oczekiwania środowiska sportów motorowych w Polsce związane z inwestycją Tor Pionki?

 - Proszę zrobić doświadczenie. Wpisać Tor Pionki w google i będzie można zobaczyć ile wyskoczy haseł. Wtedy najlepiej będzie można zobaczyć jaki to ma oddźwięk, chociaż przecież jeszcze nic nie powstało.

 - Ambasador inwestycji Tor Pionki? Jeden z przyszłych inwestorów czy może sympatyk sportów motocyklowych? Do jakiej roli Panu najbliżej?

Przemysław Saleta: - Zdecydowanie jako sympatyk sportów motocyklowych a przy okazji chciałbym pomóc Piotrkowi przy promocji tego przedsięwzięcia zanim powstanie a potem przy reklamie samego toru i zawodów. Generalnie nie jestem z natury biznesmenem i nie przewiduję własnych inwestycji oprócz zaangażowania PR-owego. Uważam, że taki tor ma rację bytu pod wieloma względami. Nie chodzi tylko o motocyklistów. To są również nowe miejsca pracy dla mieszkańców okolicznych miejscowości plus imprezy nie tylko motocyklowe. Także związane z bezpieczeństwem. Każde takie otwarte treningi dla motocyklistów ściągają ludzi, którzy szaleją na ulicach. Po pierwsze mogą się „wyżyć” w bezpiecznych warunkach a po drugie mogą też poprawić swoją technikę jazdy.

 - Wspominał Pan o swojej miłości do motocykli. Można się zatem spodziewać, że Przemysław Saleta również będzie się ścigał w Pionkach?

 - Tak, tak, jak najbardziej. W zeszłym roku zacząłem się ścigać w Mistrzostwach Polski w wyścigach motocyklowych. Tak jak mówiłem na spotkaniu. W Polsce jest tylko jeden tor, w Poznaniu. Jakby tutaj był drugi, bliżej Warszawy, to byłoby mi i zapewne wielu ludziom tylko i wyłącznie na rękę.